Cur síos ar Mhótair Brushless

(BLDCM) a fhorbairt ar bhonn mótair DC brushless, ach tá a sruth tiomána AC leis an litir; Is féidir mótair DC gan scuab a roinnt freisin i mótair luas gan scuab agus mótair chasmhóiminte gan scuab. Go ginearálta, tá dhá chineál srutha tiomána ann do mhótair gan scuab, is tonn trapezoidal é ceann amháin ("tonn cearnach" de ghnáth), agus is tonn sine é an ceann eile. Uaireanta tugtar mótar DC brushless ar an gcéad cheann, agus tugtar mótar servo AC ar an dara ceann, go sonrach le cineál mótair servo AC.
De ghnáth glacann mótair DC gan scuab struchtúr "caol" chun táimhe rothlach a laghdú. Tá mótair DC gan scuab i bhfad níos lú ó thaobh meáchain agus toirte ná mótair DC gan scuab, agus is féidir an táimhe rothlach comhfhreagrach a laghdú thart ar 40-50%. Mar gheall ar shaincheisteanna próiseála le hábhair maighnéad buan, tá cumas ginearálta mótair DC gan scuab faoi bhun 100kW.
Tá líneacht maith ag an gcineál mótair seo i saintréithe meicniúla agus rialála, raon luas leathan, saol seirbhíse fada, cothabháil áisiúil, torann íseal, agus gan aon sraith fadhbanna de bharr scuaba. Dá bhrí sin, tá cumas mór ag an gcineál mótair seo le cur i bhfeidhm i gcórais rialaithe.
Is minic a dhéantar foirceannadh stator mótar leictreach i nasc réalta siméadrach trí chéim, atá an-chosúil le mótar asincrónach trí phas. Cloítear le rotor an mhótair leictreach le maighnéad buan maighnéadaithe, agus d'fhonn polaraíocht an rotor mótair a bhrath, tá braiteoir suímh suiteáilte taobh istigh den mhótar. Tá an tiománaí comhdhéanta de ghléasanna leictreonacha cumhachta agus ciorcaid chomhtháite, agus is é an fheidhm atá aige ná comharthaí tosaithe, stad agus coscáin an mhótair a fháil chun tús, stad agus coscán an mhótair a rialú; Faigh comharthaí braite suímh agus comharthaí ar aghaidh agus droim ar ais chun cur ar / as gach trasraitheoir cumhachta sa droichead inverter a rialú, ag giniúint chasmhóiminte leanúnach; Faigh orduithe luais agus comharthaí aiseolais luais chun an luas a rialú agus a choigeartú; Cosaint agus taispeáint a sholáthar, etc.
Mar gheall ar oibriú féinrialaithe mótair DC gan scuab, ní chuireann siad foirceannadh tosaigh breise ar an rotor cosúil le mótair shioncrónacha a thosaíonn le hualaí troma faoi rialáil luas minicíochta athraitheach, agus ní ghineann siad ascaluithe agus as céim le linn athruithe tobanna ualaigh.
Is minic a úsáideann maighnéid bhuan mótair DC beaga agus meánmhéide gan scuab ábhar ard-fhuinneamh maighnéadach ábhar bórón iarainn neodimiam cré-annamh (Nd Fe B). Mar sin, laghdaítear líon na mótar maighnéad buan neamhchoitianta gan scuab de réir líon fráma amháin i gcomparáid le mótair asincrónacha trí phas den acmhainn chéanna.
Le tríocha bliain anuas, díríodh taighde ar rialáil luas minicíochta athraitheach ar mhótair asincrónacha ar deireadh thiar ar mhodhanna a aimsiú chun chasmhóimint mótair asincrónacha a rialú. Gan dabht, beidh buntáistí ag baint le mótair DC gan scuab maighnéad buan cré-umha i réimse na rialála luais mar gheall ar a rialáil luais leathan, a mbeagmhéid, a éifeachtacht ard, agus earráid beag luas seasta.
Tugtar BLDC go hidirnáisiúnta ar mhótar DC brushless, ar a dtugtar minicíocht athraitheach DC freisin mar gheall ar a shaintréithe mar mhótar DC brushless agus gléas athraithe minicíochta. Tá éifeachtacht oibriúcháin, chasmhóiminte íseal-luas, agus cruinneas luas mótair DC brushless níos fearr ná tiontaire minicíochta aon teicneolaíocht rialaithe, mar sin is fiú aird an tionscail. Táirgeadh an táirge seo os cionn 55kW agus is féidir é a dhearadh suas le 400kW, a fhéadfaidh freastal ar riachtanais an tionscail maidir le coigilt cumhachta agus tiomána ardfheidhmíochta.